Když Zlín na začátku podzimu přidal dva nové úseky s měřením rychlosti, bylo jasné, že první týdny budou pro řidiče drahé. Po zhruba šesti týdnech provozu už jsou k dispozici první čísla a ukazují přesně to, co se od automatické kontroly čeká: přestupků rychle ubývá a auta jezdí výrazně pomaleji. Zároveň se ukázalo, že další instalace na okraji města nabraly skluz a do provozu půjdou později, než se původně plánovalo.
Štefánikova ulice: z osmdesátky na šedesátku
Nejvíc pozornosti si zaslouží měřený úsek na Štefánikově ulici, který vede od Kudlovské přehrady dolů ke křižovatce nad areálem dopravního podniku. Od spuštění v polovině září do konce měsíce na něm kamery zaznamenaly 174 přestupků ve směru z centra a 82 v opačném směru. Přepočteno na celý měsíc to odpovídá zhruba třem stovkám případů, tedy podobnému objemu, jaký dlouhodobě vykazuje výjezd z města v Sokolské ulici, kde se měsíčně pohybuje mezi dvěma sty a dvěma sty padesáti.
V říjnu se situace znatelně změnila. Ve směru z centra klesl počet zachycených vozidel přibližně na sedmdesát, v protisměru zhruba na polovinu. Jde o typický vývoj: jakmile se mezi řidiči rozkřikne, že na daném místě kamery skutečně měří a pokuty chodí, většina z nich si tempo upraví.
Důležitější než samotný počet přestupků je ale to, jakou rychlostí se úsekem jezdí. Dřív nebylo výjimkou, že auta sjížděla z kopce sedmdesátipětikilometrovou i osmdesátikilometrovou rychlostí. Dnes se nejvyšší naměřené hodnoty drží kolem šedesáti, což městská policie označuje za cíl, kterého chtěla dosáhnout.
Mladcová: méně hříšníků, než se čekalo
Na průjezdu Mladcovou kamery za druhou polovinu září zachytily 30 přestupků ve směru na Rackovou a 22 ve směru opačném. V říjnu se čísla zatím pohybují zhruba na polovině. Strážníci sami počítali s tím, že tady budou nižší než na Štefánikově ulici, a odhad se potvrdil. Úsek má jiný charakter: vede zástavbou, kde řidiče brzdí už samotné okolí, a není na něm dlouhý sjezd, který by sváděl k rychlé jízdě.
Štípa a Kostelec: čtyři úseky v jednom systému
Měření ve Štípě a Kostelci se mělo rozběhnout už v říjnu, ale zdržela ho oprava silnice. Nový termín je polovina listopadu. Instalace je neobvyklá tím, že z jednoho výchozího bodu se větví do čtyř samostatně vyhodnocovaných úseků:
- Všechny začínají u vjezdu do Kostelce. První pokračuje po Zlínské ulici vlevo a končí kousek před zoologickou zahradou Lešná.
- Druhý vede rovně po Kostelecké, kolem kostela po Lešenské ulici a končí rovněž v blízkosti zoo. Obě trasy k Lešné jsou nejvytíženější v letní turistické sezoně.
- Třetí pokračuje z Kostelecké po Nové cestě ke křižovatce, kde se odbočuje na Hvozdnou.
- Čtvrtý navazuje od této křižovatky směrem na Velíkovou.
Pro řidiče z toho plyne jednoduché pravidlo: kdo do Kostelce vjede, je v měřeném úseku bez ohledu na to, kterou z odboček zvolí. Spojuje je i důvod vzniku. Ve všech případech šlo o požadavek místních obyvatel, kteří o dlouhodobé zklidnění dopravy usilovali delší dobu.
Klečůvka do konce roku, výhledově Jaroslavice
Ani průjezd Klečůvkou nepůjde do provozu v původním termínu. Kvůli technickým potížím se spuštění posunulo, kamery by tam měly začít měřit do konce roku.
Tím rozšiřování nekončí. Mezi kandidáty na další měření patří Zámecká ulice mezi Lešnou a Hvozdnou, kterou po otevření dálničního úseku do Fryštáku využívá víc aut než dřív. Zvažují se také Jaroslavice, kde silnice vede prudkým svahem a řidiči v něm za příznivého počasí limit pravidelně překračují.
Co si z toho vzít
Zlín během dvou let rozšířil automatickou kontrolu rychlosti z pěti míst v centru na síť, která do konce roku pokryje i okrajové části a výjezdy z města. Z dosavadních zkušeností je zřejmé, že systém funguje hlavně preventivně. Řidiči, kteří místo znají, zpomalí, a nejvíc pokut tak dostávají ti, kdo tudy projíždějí poprvé nebo jen výjimečně a o měření nevědí.
Právě proto se vyplatí mít v autě zdroj informací, který drží krok se změnami. GPS asistent s pravidelně aktualizovanou databází měřených úseků upozorní na začátek měření včas a připomene, že se průměrná rychlost počítá až do posledního metru. Základní pravidlo ale zůstává stejné jako všude jinde: kdo jede podle značek, ten se nových kamer ve Štípě, Kostelci ani v Klečůvce bát nemusí.
Přehled zářijových úseků na Štefánikově ulici a v Mladcové najdete v našem článku Úsekové měření ve Zlíně se rozšiřuje.